接线的顺序是先连正极再连负极，因为正极连接后没接负极则不通路，连接负极后即使触碰到车体也不用担心。但是如果先连负极再连正极的话，在接线过程中如果正极导线触碰到车体则会出现短路，后果可能会比较严重。

有些朋友认为连接负极应当“搭铁”而不是连接电瓶柱，其实这种说法是不对的；因为车身的金属框架整体都是负极，搭铁也好、接柱也罢都没有区别。这就是为什么要先连正极再连负极的原因，至于负极还是建议直接连接接线柱；搭线完成后的拆卸步骤是先拆负极后拆正极，原因无需赘述了。

汽车备胎需要怎么保养？

备胎可能存在老化；有时候有一个奇怪的现象，就是备胎老化更加的快速，细纹更多。由于橡胶长时间放着静止不动也是会老化的，特别是安放在底盘下的备胎老化的速度更快。除了在4S店每次常规的检查外，自己也要多多注意检查备胎的状况，看是否有裂纹之类的。建议4年就换一次备胎。

备胎不宜参与调胎。轮胎的调胎本身是在根据不同部位的磨损情况的不同，从而进行的位置调换，一般都是进行前后对调。而备胎由于磨损不同，参与到调胎上去的话将会产生不需要的安全隐患。

救援公司认为汽车故障产生的主要原因有哪些？

汽车故障的原因由外部因素和内部因素组成。外部因素主要由环境因素、人为因素和时间因素引起，内部因素主要由物理、化学或机械变化因素引起。首先，本身就有脆弱的部分。

一、汽车设计中不可能做到汽车上所有的零件都具有同等寿命，汽身有些零件为易损件。例如空气滤清器芯、火花塞、机油等使用寿命比较短，均需定期更换。如没有及时更换或提前损坏，汽车就会出现故障。

二、零件本身质量的差异。汽车和汽车零件是大批量和由不同厂家生产的。不可避免的存在质量差异。原厂配件使用中会出现问题，副厂件以及不合格的配件装到汽车上更会出现问题。

三、汽车耗材的质量差异。汽车上的耗材主要包括燃油、润滑油等。这些添加产品的质量差会严重影响。汽车的使用性能和使用寿命使得汽车更容易出现故障。然而，用户通常很难保证添加这些用品。不小心就会加劣质和劣质润滑油。对汽车和发动机危害大，在用户还没关心之前，汽车就可能出现问题。

四、汽车的使用环境。汽车在露天使用，对环境影响很大。公路路面宽阔平坦，车速高，易发生故障和事故；路面不平，汽车震动颠簸严重，容易损坏。山区耗电量大，城市公交车等待时间长，使汽车的工作条件发生了很大的变化。有时，当他们不能适应时，他们容易出现故障或导致突然的故障。

驶技术对汽车故障的影响很大，使用方法不当的影响更大。汽车使用管理不当，未按规定磨合和定期保养，野蛮起步和驾驶，都会造成汽车早期损坏和故障。